限迁政策将全面取消

二手车解禁进入全面攻坚阶段

发布日期:2018-03-12 10:50:25 | 文章来源:潮州日报
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  中国二手车交易在近年来快速增长,但却算不上全面流通。一辆二手车能不能迁入一个城市,不是看有没有人买,而是看这辆车符不符合当地的迁入政策。这一局面在今年有望得到彻底扭转。日前商务部新闻发言人高峰表示,2018年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策。

  记者梳理发现,2018年1月初至今,太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。

  限迁解禁将拉动二手车交易量

  “听说了二手车限迁要取消,真要能取消对我们来说是个特大喜讯。”在花乡二手车市场从事二手车销售工作的郭先生称,“现在国V的二手车都不能随便外迁,车辆超过两年的没办法在廊坊落地,只能迁到远处,国IV的车更难,国III的我们一般都不收。”

  据商务部公布的数据显示,2017年全国31个省1068家二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆,交易金额达到8092.72亿元。而同年新车的销量达到2887.89万辆。

  在发达国家,二手车与新车的销售比例普遍为2:1。我国虽然仍处在汽车普及阶段,二手车交易量远低于新车。由于此前多地有不同标准的二手车迁入限制,导致二手车流通有很大的局限性,限制了二手车交易量的增长。

  而取消二手车限制迁入,能明显带动二手车的交易量。以北京市场为例,据北京亚运村汽车市场的统计数据显示,2017年下半年山东等省市二手车限迁解禁后,北京二手车累计成交量逐月回升,二手车累计同比增速从6月的-0.03%回升至11月的4.89%。

  二手车限迁解禁范围扩大

  早在2016年3月,国务院就印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他各地不得制定限制二手车迁入政策。已实施限迁的地方,要在2016年5月底前予以取消。

  但这一意见并未被重视,二手车解除限迁政策进展缓慢。2017年3月,商务部、公安部、环保部联合发函,对取消二手车限迁进展缓慢的地区将提请国务院适时开展实地督查。截至2017年上半年,共有135个城市下发文件取消二手车限迁。

  2018年1月初,内蒙古自治区宣布,从1月10日起,除要求淘汰的黄标车以外,符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。

  山西的太原和大同也宣布从1月10日起取消限迁政策,湖北宜昌和辽宁大连分别从1月15日和1月17日起解除二手车迁入限制。

  地方为环保和利益设置障碍

  二手车流通明明是好事,为什么各个地方却设置诸多障碍阻碍交易呢?全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,“外地二手车迁入本地市场,对当地没有税收贡献,而且会冲击本地车市价格,导致本地市场缺乏保护。”此外,环保压力也是地方政府考虑的因素之一。

  “国家希望建立全国大市场,刺激汽车市场整体活力,因此今年推动二手车解禁进入了全面攻坚阶段。”崔东树还认为,国务院督办二手车限迁解禁有一定效果,但这项工作目前没有纳入地方政府考核,推进效果仍不理想。

  商务部表示,今年将加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,促进二手车市场潜力进一步释放。

  据《新京报》

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